Aménager un van

Van aménagé : conseils et astuces pour bien le choisir

Vous aussi, vous avez pris la décision de changer de vie. Que ça soit pour quelques mois ou pour toute la vie un nouveau choix s’offre à vous : Quel van aménagé choisir ?

Quand nous aussi nous avons eu ce choix à faire, la décision ne s’est pas faite en 1 jour…
Cela a nécessité beaucoup de recherches pour déterminer avec précision quel modèle convenait le mieux à nos envies.

À travers cet article nous allons essayer de vous donner toutes les clés pour essayer de choisir au mieux votre nouvel habitation. Avant toute chose il vous faudra définir vos souhaits.

Un van aménagé à l’année, pour les vacances ou simplement quelques weekend ?
De cette simple question découlera d’autres questions vous permettant de faire le bon choix.

La longueur

Je préfère privilégier le confort ou mon objectif est de pouvoir me garer n’importe où ? Il faut savoir que sur un même véhicule il existe généralement plusieurs longueurs. Du plus petit « L1 » au plus grand « L3 » voire « L4 ». Le « L » signifiant longueur. Passé « L2 » il devient plus difficile de se stationner sur une place de parking standard.

La hauteur

Tout comme la longueur, la hauteur est avant tout une question de confort. Je veux pouvoir me tenir debout ou mon objectif est de rester sous la barre des deux metres. Car il faut le savoir, passé les deux mètres de haut il faut dire aurevoir au tarif standard des péages mais également à l’entrée de nombreux parking.

Les fenêtres

Je préfère ne pas me soucier de la pose des fenêtres et je préfère opter pour un véhicule tout vitré ? Ou au contraire, je préfère passer au maximum inaperçu et souhaite le moins d’ouverture vers l’extérieur. De cette simple question découlera une importance majeure quant à votre isolation. Qui dit plus de fenêtres, dit aussi plus de luminosité mais également une moins bonne isolation thermique. Des fenêtres apportent en été une plus grande chaleur et en hiver une source de froid supplémentaire.
Attention, si le véhicule possède des fenêtres mais qui ne sont pas d’origine cela peut être une source de fuite si elles ont été mal posées.

Le kilométrage

Je prévois de faire beaucoup de kilomètres avec mon van aménagé? Ou de l’utiliser uniquement pour quelques weekend de l’année ? Si comme nous, vous prévoyez de faire un Road trip il est préférable d’avoir le moins de km possible.

L’année

Les plus vieux auront l’avantage d’avoir moins d’électricité, ce qui élimine forcément de potentielles pannes. Cependant un vieux véhicule apportera moins de confort qu’un récent.

Mais avant toute chose, ce qui prime c’est la fiabilité du modèle choisi. Un même modèle, d’une année sur l’autre peut rencontrer d’important soucis que d’autres n’auront pas. (Casse de moteur, problème de vanne egr…)

L’aménagement

Un van déjà aménagé ou pas ? Préférez vous avoir un van à votre image avec l’ergonomie qui vous conviendra ? Ou avoir un camion déjà aménagé dont vous pourrez profiter pleinement tout de suite ?

Le budget

Élément important, si ce n’est le plus important, le budget vous permettra de concrétiser votre projet. Attention, si vous trouvez une annonce trop alléchante, cela peut cacher certainement de mauvais présages (arnaque, véhicule volé, problèmes mécaniques…).

Après tout ces questionnements, notre choix s’est arrêté sur un fourgon Mercedes sprinter 312d L2h2 de 1997. À mi chemin entre véhicule ancien et véhicule moderne il dispose tout de même de la direction assistée et  est réputé comme étant increvable. Il avait 114000km , en parfait état pour son âge au prix de 5500€.

Une fois le modèle ou les modèles identifié(s), il vous faudra le trouver. Du classique « le bon coin » au plus exotique : les ventes aux enchères, ou les renouvellements de parc automobiles des administrations publiques.
Trouver le bon véhicule se fait rarement en une journée, il faut consulter régulièrement les différentes annonces et ne pas hésiter à multiplier les visites. Si vous le pouvez, essayé de vous faire accompagner dans vos visites. Sachez que sur internet et moyennant une centaine d’euros, de nombreux services de professionnels existent pour vous aider. Il regarderont la mécanique, l’état général du véhicule mais également son historique.

Comment aménager un fourgon ? Les étapes pour bien réussir !

Décider d’aménager un fourgon, ça peut paraitre compliqué. Alors, oui c’est du travail, non ce n’est pas que du plaisir, mais on en retire tellement de fierté et de joie une fois finalisé qu’on en oublie vite toutes les difficultés.

Vous voilà toujours décidé à vous lancer ? Pour vous aider, un guide des étapes et des astuces pour bien réussir l’aménagement d’un fourgon. Si vous les suivez, aucune raison de ne pas y arriver. Allez on se lance ?

Le choix et l’achat

En fonction de votre projet mais surtout de votre budget, vous allez devoir dresser une liste de ce que vous souhaitez (taille, kilométrage, âge, etc.) avant de vous lancer à la recherche du fourgon idéal . Une fois le ou les modèles identifiés, pensez à bien regarder leur fiabilité. Un même modèle d’une année sur l’autre, d’une motorisation à une autre, peut vous réserver quelques sueurs froides.

A partir de là, vous devez éplucher les petites annonces, puis multiplier les visites pour trouver la perle rare. Surtout ne vous précipitez pas, pensez à bien tout vérifier (carnet d’entretien, contrôle technique, factures, état intérieur et extérieur) et surtout n’hésitez pas à l’essayer.

 

La réalisation des plans d’aménagement

A partir du moment où germe en vous l’idée d’aménager un camion, vous allez automatiquement commencer à vous projeter dedans, à imaginer comment l’aménager : un lit, une cuisine, des rangements, voir même une douche. Mais c’est seulement une fois en possession de votre véhicule que vous allez pouvoir prendre toutes les mesures nécessaires afin de réaliser votre plan d’aménagement.

 

Les découpes

Les premières découpes, vont très certainement rythmer avec vos premières sueurs froides, mais également vos premiers doutes. « Et si j’y arrive pas », « Et si je me loupe », « Et si je découpe trop », […] on est tous passé par là. Mais ne vous inquiétez pas, aucune raison de défigurer votre beau fourgon. Aération, fenêtre, prise électrique, etc. prenez le temps de faire un gabarit. Pour le reste, une scie sauteuse, de la patience, et vous verrez que finalement, rien d’insurmontable la dedans.

 

L’isolation

Voici une étape à ne pas négliger. Il en va de votre confort, aussi bien en été qu’en hiver.

À ce niveau, le plus dur ce n’est pas la pose de l’isolant, mais le choix du matériel. Privilégier l’isolation phonique, l’isolation thermique, la facilité de pose, l’épaisseur […] autant de critères qui rendent ce choix difficile.
Parmi les multiples matériaux disponibles sur le marché, 2 reviennent régulièrement :
  • le liège pour son naturel et son pouvoir isolant
  • L’armaflex, pour sa facilité de pose, et ses pouvoirs isolants.

A vous de choisir en fonction de vos propres besoins. A savoir qu’en été, la meilleure isolation reste l’ombre.

 

L’électricité

Ah l’électricité…un peu plus d’un siècle d’existence dans les foyers, mais aujourd’hui il semble difficile de s’en passer. Que ce soit pour recharger vos appareils électriques, brancher un frigo, ou tout simplement vous éclairer, une chose est sûre, vous allez devoir calculer vos besoins en électricité. Ces besoins, vous guideront dans le choix de votre batterie secondaire. Batterie secondaire qui devra être rechargée par l’intermédiaire d’un système de coupleur séparateur, et si besoin, d’un panneau solaire. Le reste de votre installation se fera principalement en 12v, et si besoin en 220v par l’intermédiaire d’un convertisseur pur sinus 12v – 220v.

 

L’habillage du camion

Rendre son espace de vie agréable passe forcément par l’habillage intérieur de sa carrosserie. Carrosserie qui devra préalablement être habillée d’une structure en tasseaux de bois collés par exemple au sika 11F permettant d’une part de fixer les panneaux d’habillage et d’autre part servira de renfort pour maintenir les meubles, tables etc. Pour l’habillage, du contreplaqué sera à privilégier, en 5mm pour sa souplesse et sa légèreté.

 

La construction des meubles

Une des étapes sans doute la plus délicate. Délicate non pas dans la réalisation des meubles en eux-mêmes, mais plus dans la précision et le temps que cela nécessite.

Pour la construction en elle-même, il existe 2 procédés :

  • Ossature en tasseaux et recouvrement par du contreplaqué en 5mm
  • Contreplaqué en 15mm minimum directement assemblé.

Bien entendu, il faut moduler tout cela en fonction du type de meuble et du poids qu’il aura à supporter : Une banquette devra être plus épaisse qu’un placard haut par exemple.

N’hésitez pas à coller les éléments d’un même meuble ensemble et d’utiliser des équerres pour rigidifier l’ensemble.

 

Les finitions

C’est un peu la cerise sur le gâteau. Rien de bien différent que dans un appartement ou une maison. Peindre les murs, les meubles, poser du parquet/du lino, voilà les étapes qui changeront radicalement l’aspect de votre fourgon. Attention tout de même à ne pas vous précipiter. Pour un rendu optimal, poncer vos meubles avant d’y appliquer une sous couche.

 

Et voilà, il ne vous reste plus qu’à profiter.

Comme vous l’aurez compris, rien d’insurmontable en soit pour aménager un fourgon. Dernier conseil pour la route, prenez votre temps mais ne sous estimez pas le temps passé à bricoler. Nous concernant, on avait tablé sur 2 mois de travaux. Résultat, plus de 3 mois après, en y consacrant 3 journées par semaine, nous n’avions toujours pas terminé.

Receive news

[mc4wp_form id="574"]

AxiomThemes 2020. All Rights Reserved.